El automóvil hará un "crujido" cuando el freno se detenga de manera estable. Creo que muchos propietarios de automóviles se han encontrado con esta situación. Sin embargo, no es nuevo que este tipo de ruido aparezca después de que el coche se detiene. Se puede decir que el automóvil que se ha utilizado durante un período de tiempo hará más o menos algunos ruidos extraños.

Cuando el freno se detiene constantemente, el ruido generalmente se debe a la holgura excesiva entre las pastillas de freno y el cilindro de la rueda del freno. Esta situación debe ser revisada por un taller de reparación profesional cercano. Puede ser un desgaste normal de las pastillas de freno y un ruido anormal, o puede haber daños en la suspensión.

En el pasado, cuando el freno de cubo funcionaba en agua, las ruedas estaban casi sumergidas en agua, dejando una capa de película de agua entre la pastilla de freno y el cubo de freno, como si se aplicara aceite lubricante, lo que reducía la fricción entre la pastilla de freno y el cubo de freno. y el tambor de freno, por lo que es imposible controlar el automóvil para detenerse, y el agua en el cubo no era fácil de escapar.

La desventaja de este freno de cubo es que cuando se conduce con lluvia intensa, el agua en el tambor de freno no se puede drenar a tiempo, lo que es fácil de causar fallas en los frenos. Sin embargo, al pisar el freno mientras se aleja del agua, las gotas de agua entre la pastilla de freno y el tambor de freno se limpiarán varias veces seguidas. Al mismo tiempo, el calor generado por la fricción lo secará, haciendo que el freno recupere rápidamente su sensibilidad original.