La pastilla de freno se compone principalmente de material de fricción, capa de aislamiento térmico, adhesivo, placa trasera, placa silenciadora y accesorios.

1 material de fricción

El material de fricción, también conocido como tejido, es el núcleo técnico de las pastillas de freno y determina directamente el rendimiento de las pastillas de freno. No se compone de un único material, sino que se elabora mezclando y prensando más de 10 o incluso más de 20 materiales diferentes. De acuerdo con las diferentes fórmulas, se puede dividir en fórmula semimetálica, fórmula con bajo contenido de metales y fórmula cerámica.

2 capas de aislamiento

Algunas personas también llaman a la capa de aislamiento térmico el material inferior, que generalmente se encuentra en la parte inferior del material de fricción y tiene un espesor de aproximadamente 3 mm. Al frenar, la temperatura del material de fricción aumenta rápidamente y el calor continuo se transfiere a la placa trasera de metal, que luego se transfiere al líquido de frenos a través del pistón, lo que puede causar problemas con el líquido de frenos. Sin embargo, la imprimación no es necesaria, esto está relacionado con la conducción de calor del material de fricción.

3 Adhesivo

Las pastillas de freno pueden funcionar de manera estable, siempre que el material de fricción esté siempre fijado en la parte posterior de acero y no se pueda caer. La fuerza de unión entre el material de fricción y la parte posterior de acero por sí sola no es suficiente y no puede hacer frente a la fuerza de corte generada durante la fricción en diversas condiciones de trabajo. La función del adhesivo es volver a unir el material de fricción y el acero, mejorar la fuerza de unión del material de fricción y el respaldo de acero y garantizar que las pastillas de freno puedan funcionar de manera estable.

4 plano posterior

Debido a que está ubicada detrás del material de fricción, la placa de acero en la pastilla de freno combinada con el material de fricción también se denomina placa posterior o respaldo de acero.

5 silenciador

La lámina silenciadora también se denomina lámina antivibración. Su material generalmente está hecho de láminas delgadas de acero de una o varias capas y caucho. Mejorar la comodidad de frenado. El tipo de material de lámina absorbente de sonido que se selecciona debe determinarse de acuerdo con la fórmula y los resultados del banco, y no hay un modo fijo.

6 Accesorios

Dependiendo del modelo, la parte posterior de acero también necesita instalar algunos accesorios metálicos funcionales, como mordazas de pistón, resortes de remache, indicadores mecánicos de desgaste, indicadores electrónicos de desgaste, etc. Algunas de sus funciones son conectar las pastillas de freno con la pinza, y algunos son para recordarle al propietario que reemplace las pastillas de freno después de que se hayan desgastado.