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Seis problemas de fallas comunes del sistema de frenos Las pastillas de freno son un componente importante relacionado con la seguridad en la conducción, y la calidad de las pastillas de freno siempre ha atraído la atención de la gente. En la conducción diaria, los seis problemas comunes de falla de los frenos son: 1. El efecto de frenado es pobre (el freno es suave). Cuando el automóvil frena mientras conduce, la desaceleración de frenado es pequeña y la distancia de frenado es larga. Las razones del rendimiento de frenado deficiente del sistema de frenado hidráulico generalmente se pueden juzgar de acuerdo con el golpe del pedal del freno, la sensación de suavidad y dureza al pisar el pedal del freno y la estabilidad después de pisar el pedal del freno. Cuando se mantiene el freno, si la altura del pedal desciende lentamente, significa que la tubería del freno está rota en alguna parte, la junta no está bien sellada, el pistón del cilindro maestro o subcilindro no está bien sellado y la válvula de retorno de aceite y la válvula de salida de aceite no son buenas. Primero puede pisar el pedal del freno y observar si hay alguna fuga de líquido de frenos. Si lo externo es normal, verifique la falla de la bomba secundaria o del cilindro maestro. La altura del pedal aumenta ligeramente al frenar durante varios pies consecutivos, y hay una sensación de elasticidad, lo que indica que ha penetrado aire en la tubería del freno;
2. El freno falla repentinamente. Cuando el automóvil está conduciendo, un pie o varios frenos de pie consecutivos, el pedal del freno se presiona hasta el fondo y el freno falla repentinamente. razón: 1). Fuga grave de aceite del cilindro maestro o subcilindro del freno; 2). El anillo de sellado del cilindro maestro del freno o el pistón del cilindro de la rueda está dañado o hay demasiado aire en el circuito de aceite del freno. Si esto sucede, el conductor debe frenar con los dos pies en rápida sucesión. En caso de falla de los frenos, deténgase inmediatamente para una inspección. Primero observe si hay alguna pérdida de líquido de frenos en el tanque de líquido de frenos y luego observe si hay alguna fuga de líquido de frenos en el cilindro maestro de frenos, el subcilindro y la tubería de aceite; 3. El Forros de freno sin asbesto salirse de la pista. Al frenar, la dirección se desvía, especialmente para los automóviles sin dispositivo de frenado antibloqueo de frenos ABS, la dirección no se puede controlar, la razón es el desgaste desigual del freno, la expansión del sello de aceite del pistón del cilindro maestro y la fuga de aceite de un sub -cilindro; 4. Sacudidas de frenos. Vibración al frenar, rebote del volante. La razón es que la diferencia de giro del disco de freno excede el límite, la pinza de freno se deforma y la pastilla de freno se muele en un cono. Si se presenta tal situación, debe ser reparado en fábrica; 5. Los frenos chirrían. Generalmente, es causado por el desgaste desigual de los discos de freno, las pastillas de freno o los tambores y zapatas de freno; 6. El freno no regresa. El pedal del freno se siente alto y duro o no tiene recorrido libre, es difícil arrancar el automóvil o la conducción es extenuante. Fenómeno de falla: pise el pedal del freno, el pedal no sube y no hay resistencia. Es necesario juzgar si falta el líquido de frenos; si el cilindro de freno, la tubería y las juntas tienen fugas de aceite; si el cilindro principal y las partes del cilindro están dañados.
2. El freno falla repentinamente. Cuando el automóvil está conduciendo, un pie o varios frenos de pie consecutivos, el pedal del freno se presiona hasta el fondo y el freno falla repentinamente. razón: 1). Fuga grave de aceite del cilindro maestro o subcilindro del freno; 2). El anillo de sellado del cilindro maestro del freno o el pistón del cilindro de la rueda está dañado o hay demasiado aire en el circuito de aceite del freno. Si esto sucede, el conductor debe frenar con los dos pies en rápida sucesión. En caso de falla de los frenos, deténgase inmediatamente para una inspección. Primero observe si hay alguna pérdida de líquido de frenos en el tanque de líquido de frenos y luego observe si hay alguna fuga de líquido de frenos en el cilindro maestro de frenos, el subcilindro y la tubería de aceite; 3. El Forros de freno sin asbesto salirse de la pista. Al frenar, la dirección se desvía, especialmente para los automóviles sin dispositivo de frenado antibloqueo de frenos ABS, la dirección no se puede controlar, la razón es el desgaste desigual del freno, la expansión del sello de aceite del pistón del cilindro maestro y la fuga de aceite de un sub -cilindro; 4. Sacudidas de frenos. Vibración al frenar, rebote del volante. La razón es que la diferencia de giro del disco de freno excede el límite, la pinza de freno se deforma y la pastilla de freno se muele en un cono. Si se presenta tal situación, debe ser reparado en fábrica; 5. Los frenos chirrían. Generalmente, es causado por el desgaste desigual de los discos de freno, las pastillas de freno o los tambores y zapatas de freno; 6. El freno no regresa. El pedal del freno se siente alto y duro o no tiene recorrido libre, es difícil arrancar el automóvil o la conducción es extenuante. Fenómeno de falla: pise el pedal del freno, el pedal no sube y no hay resistencia. Es necesario juzgar si falta el líquido de frenos; si el cilindro de freno, la tubería y las juntas tienen fugas de aceite; si el cilindro principal y las partes del cilindro están dañados.
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