El freno del cubo del autobús se compone principalmente de dos partes: la pastilla de freno y el cubo de la rueda. La pastilla de freno es de metal o goma y se fija al cubo de la rueda mediante tornillos. Cuando está en uso, el sistema de frenado generará fricción entre la pastilla de freno y la llanta de la rueda para producir calor. Este proceso puede generar fuerza suficiente para reducir la velocidad o detener un vehículo.
El freno tipo buje de forro de freno de autobús de disipación de calor fuerte STYER combina un alto rendimiento con una calidad superior del producto y una larga vida útil. Esto asegura que obtenga la mejor potencia de frenado posible, incluso cuando las temperaturas aumentan.
El diseño innovador del freno tipo buje del forro de freno de autobús de disipación de calor fuerte STYER significa que tiene una alta capacidad térmica, lo que significa que puede manejar temperaturas de hasta 1000 °C. La estructura única de este forro de freno de autobús asegura que su autobús se detenga de manera segura incluso cuando los frenos están muy calientes.
El freno tipo buje de forro de freno de autobús de disipación de calor fuerte STYER está diseñado para su uso en la industria de autobuses. El revestimiento está hecho de un material especialmente formulado que ha sido construido para soportar altas temperaturas y evitar la deformación. El revestimiento también tiene una gran superficie, lo que permite una fácil instalación y extracción.
El freno tipo buje de forro de freno de autobús de disipación de calor fuerte STYER se puede usar como pieza de repuesto o como pieza nueva en el sistema de frenos de su vehículo. Ayudará a reducir la cantidad de ruido generado por los frenos y al mismo tiempo mejorará el rendimiento. Este producto cuenta con una construcción duradera que está diseñada para durar muchos años sin necesidad de reparaciones o reemplazos.