El freno tipo buje del forro de freno de camiones y remolques es un tipo de freno que tiene la función de frenar. El principio de funcionamiento es que cuando el conductor presiona el pedal del freno, la pinza apretará el disco para que se mueva hacia adelante, de modo que pueda reducir la velocidad del vehículo. El dispositivo incluye principalmente una pinza, una carcasa, un rotor, etc.
Freno tipo cubo de forro de freno de camión y remolque son el tipo de freno más común que se utiliza en los vehículos. Este tipo de frenos también se denominan frenos de tambor. Utilizan un tambor cilíndrico para aplicar presión a las pastillas de freno que, a su vez, aplica presión a la superficie del tambor y provoca fricción que reduce la velocidad del vehículo.
Los frenos de eje de forro de freno de camiones y remolques son un tipo de freno que utiliza la fricción entre las zapatas de freno y el tambor para reducir la velocidad o detener su vehículo.
El buje se compone de dos partes: la placa trasera, que se atornilla a la rueda, y el disco que se une a la placa trasera a través de una serie de orificios perforados en ella. Las zapatas están unidas a la placa trasera mediante resortes que las fuerzan contra el material de fricción para crear suficiente presión para que hagan contacto con el disco cuando pisas los frenos.
Cuando pisa los frenos, estos zapatos presionan contra ambos lados de este disco a la vez para que puedan distribuir la presión de manera uniforme mientras reduce la velocidad de su vehículo. Este diseño le permite usar menos potencia que otros tipos de frenos y, al mismo tiempo, puede detenerse rápidamente si es necesario porque hay menos fricción entre los tres componentes (zapata/disco/plato de respaldo).
Somos un fabricante líder de frenos tipo buje para forros de freno de camiones y remolques. Somos un fabricante líder de frenos tipo buje para forros de freno de camiones y remolques.