El sistema de frenado logra el efecto de frenado generyo fricción entre las pastillas de freno y el tambor o disco. Los frenos de los automóviles familiares actuales se componen de pastillas de freno y discos de freno. Entonces, ¿qué hacen exactamente estas dos cosas? A continuación, Che Yi'an hablará brevemente al respecto para todos.

Pastillas de freno:

Generalmente, se compone de placa de acero, capa de aislamiento adhesivo y bloque de fricción. La capa de aislamiento está compuesta de materiales no conductores de calor con el propósito de aislar el calor (si se sobrecalienta, es fácil que se queme el sistema de frenos). El bloque de fricción está compuesto de materiales de fricción y adhesivos. Al frenar, se aprieta en el disco de freno o tambor de freno para generar fricción, a fin de lograr el propósito de desacelerar y frenar el vehículo. Debido a la fricción, las almohadillas de fricción se desgastan gradualmente.

Disco del freno:

En pocas palabras, es una placa redonda que gira cuando el automóvil está en movimiento. La pinza de freno (el bloque de fricción de la pastilla de freno mencionado anteriormente) sujeta el disco de freno para generar fuerza de frenado. Cuando se aplica el freno, sujeta el disco de freno para reducir la velocidad o detenerse.

¿Cuál es la diferencia entre las pastillas de freno y los discos de freno? Todo el mundo conoce el principio de frenado de una bicicleta. Siempre que apriete el freno con la mano, los dos cueros de freno sujetan la rueda de la bicicleta para lograr el propósito de frenar la bicicleta. De manera similar, el sistema de frenado de un automóvil es relativamente complicado, pero el principio es el mismo. Cuando se conduce, la acción de pisar el freno con el pie equivale a la mano de la bicicleta pisando el freno. Por lo tanto, las zapatas de freno del automóvil impulsan las pastillas de freno, de modo que los discos de freno giratorios generan fuerza de fricción para lograr el efecto de frenado. Por lo tanto, la diferencia más simple entre ellos es que el disco de freno gira como la rueda, pero la pastilla de freno siempre está estacionaria.

Se han introducido sus funciones, por lo que dado que ambos componentes utilizan frenado por fricción, habrá pérdidas. Si está dañado, debe usarse hasta cierto punto y debe reemplazarse. En términos generales, las pastillas de freno se dividen en frenos delanteros y frenos traseros, y el reemplazo depende de los resultados de la inspección. Las pastillas de freno se revisan generalmente cada 5.000 kilómetros. Si se encuentra que el desgaste del bloque de fricción es inferior a 1 mm, debe reemplazarse. (Generalmente, las pastillas de freno deben reemplazarse cada 30,000 a 40,000 kilómetros)

El ciclo de sustitución del disco de freno se puede determinar según el número de sustituciones de las pastillas de freno. Por lo general, el disco de freno debe reemplazarse cada 2 veces que se reemplazan las pastillas de freno. Pero aún depende más de los resultados de la inspección. (En términos generales, el disco de freno se reemplaza una vez cada 60 000-80 000 kilómetros)

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