Con una intensidad y frecuencia de frenado normales, la temperatura de las pastillas de freno se mantiene dentro de los 250 °C, y el arrastre hace que la temperatura de uso de las pastillas de freno supere los 400 °C, lo que está más allá del rango normal de temperatura de frenado. Una temperatura tan alta generalmente solo está disponible en el laboratorio. Bajo ciertas condiciones, solo se producirán frenadas repetidas de alta intensidad colocadas artificialmente en el banco o arrastre y rechinamiento durante mucho tiempo; una explicación habitual en este caso es que el usuario lo utiliza en malas condiciones de la carretera. ¿Hay algún fácil externo? ¿Lo provocó el fuego? Pensamos en el polvo de pintura rociado electrostáticamente sobre las pastillas de freno y lo probamos en el laboratorio. Descubrimos que se producía humo y descomposición cuyo la temperatura estaba por encima de los 380 °C y no había llama abierta incluso a 500 °C. Esto demuestra que no tiene nada que ver con el polvo de pintura rociado electrostáticamente. Por lo tanto, un factor importante que puede causar la quema de las pastillas de freno es el desgaste por arrastre.

Las razones para arrastrar son:

1. Se selecciona líquido de frenos inadecuado: si se selecciona incorrectamente el líquido de frenos "alcohol" que es fácil de expandir térmicamente, el líquido de frenos empujará el pistón del freno después de la expansión térmica y provocará arrastre. El precio del freno de mano varía mucho, desde 30 yuanes por litro hasta 300 yuanes por litro. Es inevitable que el mercado se confunda. Los frenos de disco requieren el uso de líquidos de frenos sintéticos especiales para reducir la expansión térmica y para el caucho, el metal y otros frenos auxiliares Los daños por corrosión de las piezas.

2. El freno de mano no está completamente liberado

En general, es un sistema de conducción y estacionamiento compartido de tipo tambor trasero, y algunos son sistemas compartidos de disco trasero. Si el freno de mano no está completamente relajado, provocará arrastre y abrasión durante la conducción;

3. El riel de guía flotante del conjunto de freno de pinza flotante tiene demasiada resistencia debido al envejecimiento y otras razones. Para los autobuses, generalmente se requiere que esté por debajo de 100N. Demasiada resistencia al deslizamiento provocará arrastre y desgaste.

4. El envejecimiento de los accesorios de goma de retorno del freno provocará arrastre y desgaste.

5. Las pastillas de freno se calientan y expanden: en circunstancias normales, a medida que avanza el frenado, la temperatura aumenta, los revestimientos se expanden y el grosor tiende a aumentar en △A; al mismo tiempo, el espesor disminuye en △B debido al desgaste durante el proceso de frenado; si △A-△B> 0, está dilatado. Dado que △A es mucho más grande que △B en el proceso de frenado a corto plazo, se considera principalmente △A. La expansión térmica es un fenómeno común de los materiales de fricción. Solo cuando la expansión térmica excede el estándar puede causar riesgos de arrastre y desgaste.

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